Obsługa
Serwis olejowy i przeglądy okresowe
Olej dobieramy do specyfikacji producenta pojazdu, a nie do najniższej ceny na półce. Liczy się norma dopuszczenia, lepkość i to, czy silnik ma filtr cząstek stałych, bo olej o zbyt wysokiej zawartości popiołu siarczanowego skraca życie filtra. Przy każdej wymianie przechodzimy listę kontrolną i podajemy stan pozycji, także tych, które są w porządku.
Co robimy?
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju wraz z uszczelką korka
- Wymiana filtra powietrza, kabinowego i paliwa według potrzeby
- Kasowanie inspekcji serwisowej w sterowniku pojazdu
- Przegląd okresowy z listą kontrolną i podaniem zmierzonych wartości
- Kontrola płynów eksploatacyjnych, w tym płynu hamulcowego i chłodzącego
- Kontrola stanu opon, oświetlenia, wycieraczek i akumulatora
Kolejność czynności
Jak wygląda zlecenie?
Kroki są zawsze te same, zmienia się tylko to, co mierzymy. Kolejność jest po to, żeby wycena powstawała po sprawdzeniu, a nie przed nim.
Dobór oleju
Sprawdzamy dopuszczenie producenta dla konkretnego silnika i rocznika. Norma jest ważniejsza od nazwy marki na opakowaniu.
Wymiana
Olej spuszczamy z rozgrzanego silnika, wymieniamy filtr i uszczelkę korka, uzupełniamy do poziomu i sprawdzamy po zapracowaniu.
Lista kontrolna
Przechodzimy pozycje przeglądu: hamulce, zawieszenie, opony, oświetlenie, płyny, akumulator, wycieki. Zapisujemy wynik dla każdej pozycji.
Podsumowanie
Podajemy trzy grupy: w porządku, do obserwacji, do naprawy. Działamy według priorytetów i potrzeb, bez nadgorliwego wymieniania części.
Kasowanie inspekcji
Zerujemy licznik inspekcji i podajemy przebieg oraz datę następnej obsługi.
Rozpoznanie
Objaw, prawdopodobna przyczyna, co sprawdzamy
Tabela pokazuje sposób myślenia, a nie rozpoznanie na odległość. Kolumna środkowa mieści zwykle kilka możliwości, dlatego kolumna trzecia jest istotniejsza od drugiej.
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Co sprawdzamy |
|---|---|---|
| Kontrolka ciśnienia oleju po uruchomieniu | Niski poziom, zużyta pompa, czujnik ciśnienia | Poziom i stan oleju, pomiar ciśnienia manometrem, sprawność czujnika, drożność smoka |
| Ubytek oleju między wymianami | Wyciek zewnętrzny, zużyte pierścienie, odma | Kontrola wycieków na podnośniku, dymienie, ciśnienie w skrzyni korbowej, drożność odmy |
| Olej ciemnieje bardzo szybko | Normalny objaw w dieslu, ale też przedmuchy lub zbyt długi interwał | Historia wymian, stan filtra, przedmuchy do skrzyni korbowej, ślady paliwa w oleju |
| Zapach paliwa w oleju | Wtryskiwacze, regeneracja filtra cząstek stałych przerywana krótkimi trasami | Poziom oleju powyżej maksimum, zwroty z wtryskiwaczy, licznik przerwanych regeneracji |
| Kontrolka inspekcji mimo świeżej wymiany | Nieskasowany licznik lub inny rodzaj inspekcji | Typ inspekcji w sterowniku, przebieg i data ostatniej obsługi, poprawność kasowania |
| Trudny rozruch przy chłodnych porankach | Akumulator, świece żarowe, zbyt gęsty olej | Napięcie spoczynkowe i test obciążeniowy akumulatora, rezystancja świec, lepkość zastosowanego oleju |
Częste pytania
Pytania, które padają najczęściej
Co ile wymieniać olej w silniku?
Interwał podaje producent pojazdu, ale krótkie trasy, jazda miejska i doładowanie skracają realny czas pracy oleju. Przy takim profilu jazdy skrócenie interwału jest uzasadnione.
Czy mogę przywieźć własny olej?
Tak. Prosimy o olej ze spełnioną normą dopuszczenia dla danego silnika i o odpowiednią ilość, zwykle z zapasem na dolewkę.
Czym różni się olej do silnika z filtrem cząstek stałych?
Ma obniżoną zawartość popiołu siarczanowego, fosforu i siarki. Olej bez tej specyfikacji zapycha filtr cząstek stałych szybciej, co kończy się kosztowną wymianą.
Czy przegląd okresowy to to samo co badanie techniczne?
Nie. Badanie techniczne wykonuje stacja kontroli pojazdów i jest wymagane prawem. Przegląd okresowy w warsztacie to obsługa według planu producenta i kontrola stanu pojazdu.
Czy skasujecie inspekcję po wymianie?
Tak, kasujemy licznik inspekcji w sterowniku i podajemy przebieg oraz datę kolejnej obsługi.
W jakich samochodach wykonujecie serwis olejowy?
Pracujemy na pojazdach osobowych i dostawczych różnych marek. Olej dobieramy do dopuszczenia producenta konkretnego silnika. W sprawach BMW i MINI kierujemy do naszego partnera, BW WORKSHOP w Kębłowicach.
Opisz objaw, oddzwonimy
Formularz otworzy się z wybranym zakresem: serwis olejowy. Podaj markę, model i to, kiedy objaw występuje. Terminu wykonania ani kosztów nie podajemy przed sprawdzeniem pojazdu. Warsztat jest w Kobierzycach przy ul. Robotnicza 13, na południe od Wrocławia.
Nie proponujemy wymiany części, dopóki nie wiemy, co ją uzasadnia.